Sala IV, nuestra arma de dos filos, nos ayuda y nos complica la vida
Como era de esperarse ayer después de que la Sala IV eliminara el viernes la restricción vehicular toda la capital sufrió un caos vial terrible, que incluso hoy martes por la mañana era casi imposible llegar a nuestros destinos. Todo el mundo motivado por la eliminación de la restricción vehicular se aventuró a pasar por rutas restringidas anteriormente (150.000 vehículos según calculan) y obviamente colapsaron las principales rutas de ingreso centro de San José y las de salida.
Según estuve leyendo en las noticias las presas alcanzaron tal magnitud que las “horas pico” se extendieron una hora y media más, empezó a las 6 a. m. y terminó como a las 10:30 a. m. cuando antes terminaba al rededor de las 9 a. m.
Ya los oficiales de tránsito están viendo que no pueden con esto y al parecer no hay un plan para reducir los congestionamientos por lo que se pronostica que la situación va a ser así por un buen rato. La medida vehicular que regulaba esta situación quedó sin efecto el viernes pasado cuando la Sala IV determinó que aquella violaba la libertad de movimiento.
Es increíble como la sala IV en nuestro país funciona como arma de doble filo, pues aunque se supone que es una herramienta jurídica necesaria al servicio del pueblo, casi que lo que hace con la mano lo borra con el codo. Esta Sala si bien es cierto ha beneficiado en muchísimas ocasiones al pueblo erradicando abusos y ejecutando leyes necesarias pero al mismo tiempo ha puesto al pueblo en situaciones complicadas como en este caso, pues es más la gente que está en contra de que se erradicara esta medida que los que están a favor.
Muchos piensan y entre ellos me incluyo, que Costa Rica necesita orden y educación vial y hasta cierto punto este tipo de restricción a demás de su beneficio obvio tenía este factor educativo en el que se toma conciencia de la cantidad de vehículos que circulan en nuestro país, de lo limitadas que son nuestras vías y del desperdicio de combustible que hacemos.
Al parecer la ministra de Transportes, Karla González, esta peleando por que se reconozca la necesidad de esta restricción.
Hay una última esperanza
Para los que creemos en que la restricción debe continuar y que las presas se deben de regular como se estaba haciendo anteriormente existe una última esperanza. Al ser aprobada la nueva reforma a la Ley de Tránsito esta faculta al Poder Ejecutivo a establecer una restricción vehicular vía decreto, por lo que una vez aprobada esta reforma la Ministra de Transportes puede hacer uso de esta reforma y amparada por la necesidad y el interés publico aplicar de nuevo esta restricción.
El artículo 38 bis señala que esta medida se puede aplicar “por razones de oportunidad, de conveniencia, de interés público, regional o nacional, debidamente fundamentadas, conforme se establezca reglamentariamente.”
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Bueno soy COSTA RICENSE..y este PAIS ES UN VACILON…que RIDICULO ya cuando TOSOS NOS HABIAMOS ACOSTUMBRADO A LA MEDIDA LA QUITAN..INCREIBLE….SOLO EN COSTA RICA… ni MODO..SIGUE EL VACILON Y LAS PRESAS…INCREIBLE…. NI MODO….SEGUIMOS EN EL SUB DESARROLLO UN PAIS DONDE EL QUE MANDA E LA SALA CUARTA….UN VERDADERO VACILON
En mi opinión la restricción debería mantenerse pero en horas pico únicamente, como estuvo en un principio, no todo el día… mi opinión nada más… igual respeto a quien considere que la restricción vehicular debería ser todo el día…
Si las calles eran un caos con la restriccion vehicular ahora es un desastre. Nuestra infraestructura vial es de hace 100 años por tanto no puede soportar a toda la flotilla vehicular todos los días. Las presas son interminables, el tiempo para llegar al trabajo se ha incrementado en al menos media hora en promedio, el consumo de combustible ha aumentado inevitablemente ya que se consume mucho más mientras se está en medio de las presas y lo peor es que Costa Rica se conoce a nivel mundial por la agresividad y poca cortesía de los choferes así que con la clase de presas que hay los choferes se han convertido en personas peligrosas.